Вертолетная площадка

ООО «ТПК Пегас-Регион» является производителем мобильных вертолетно-посадочных площадок, осуществляет проектирование, монтаж и пуско-наладочные работы смонтированного оборудования. ВПП представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из панелей обладающих повышенными прочностными и антистатическими характеристиками. Панели не подвержены коррозии, стойкие к ультрафиолетовому излучению, при соединении друг с другом образуют устойчивую однородную поверхность, что обеспечивает надежное сцепление с грунтом.

Строительство вертолетно-посадочной площадки выполняется в следующей последовательности:

ЭТАП 1

Получение ТЗ от Заказчика,
Разработка и согласование проекта производства работ, стоимости и сроков выполнения;
Подписание договора;
Подготовка участка, планировка грунта, другие подготовительные работы;
Производство мобильных дорожных плит, закупка материалов и оборудования.

ЭТАП 2
Строительно-монтажные работы

Производим устройство конструкции посадочной площадки;
Производим монтаж оборудования;

ЭТАП 3

Пуско-наладочные работы
Проводим пуско-наладочные работы смонтированного оборудования с проверкой работоспособности.

Вертолетные площадки изготовленные нашей компанией имеют ряд преимуществ перед площадками из асфальта, бетона, алюминиевых панелей и других материалов.
Рассмотрим основные из них:

1. Длительный срок службы и надежность использования. (ВПП способна выдержать массу летательного аппарата более 12 тонн, срок службы площадки рассчитан в среднем на 10 лет использования).
2. ВПП не боится суровых метеоусловий благодаря специальной подготовке производственного сырья. Температура воздуха при эксплуатации может достигать от -60 ˚С до +60 ˚С.
3. Экологичность использования. Сохранение растительного слоя почвы при монтаже и демонтаже.
4. Конструкция ВПП является быстровозводимой и легко монтируется с использованием крана и манипулятора. Время сборки составляет не более 5 часов.

5. Мобильность. Перевозка до места назначения может осуществляться на грузовых автомобилях либо по железной дороге.
6. Плиты из которых возведена площадка позволяют легко конфигурировать различные варианты укладки твёрдого покрытия.
7. Светотехническое оборудование поставляется напрямую от производителя и имеет все необходимые разрешения и сертификаты, в соответствии с ФАП 69 "ТРЕБОВАНИЯ К ПОСАДОЧНЫМ ПЛОЩАДКАМ, РАСПОЛОЖЕННЫМ НА УЧАСТКЕ ЗЕМЛИ ИЛИ АКВАТОРИИ".

Для вертолета Ми-8

Минимальные размеры площадки для взлета и посадки по-вертолетному в зоне влияния земли при отсутствии препятствий на подходе должны составлять 50х50 метров, при этом размер спланированной рабочей площади должен быть не менее 20х20 метров. А при наличии препятствий высотой до 15 метров на границах площадки на высотах до 1500 метров – 50х120 метров; на высоте 2000 метров – 50х165 метров; на высоте 3000 метров – 50х255 метров. Максимальные величины уклонов площадки для выполнения взлета и посадки по-вертолетному, с выключением двигателей после приземления, не должны превышать 3°.

Для вертолета Ми-26

Минимальные размеры площадок при взлете и посадке по-вертолетному без использования влияния земли на Н = 0-1000 м составляет 80х50 м, при этом размер спланированной рабочей площади должен быть не менее 20х20 метров. Максимальные величины уклонов площадки для выполнения взлета и посадки по вертолетному с выключением двигателей после приземления не должны превышать 3°.

При строительстве вертолетно-посадочных площадок используются мобильные дорожные плиты (полимерные, деревянные, деревянные маты в металлическом каркасе)

В случае дальнейшего отсутствия в надобности вертолетной площадки, мобильные плиты можно использовать в качестве сборно-разборных покрытий при сооружении площадок и временных проездов для колесной и гусеничной техники в условиях слабых грунтов, а также в качестве сборно-разборных фундаментов под различное оборудование, мобильные и эшелонные буровые установки подъездной полевой дороги. Возможность использования мобильных плит составляет до 50 циклов.

КОНФИГУРАЦИЯ УКЛАДКИ

Колейная Сплошная Шахматная Смещение